Det var inte förrän i början av 2020 som de första spionbilderna av välkonstruerade, västerländska motorcyklar med medelstor kapacitet började dyka upp från Kina.
På den tiden skulle dessa vara nya Benelli-modeller, men de visade sig vara för QJ Motor, ett helt nytt varumärke som lanserades av Kinas Qianjiang Group i maj samma år.
Benelli delade ursprungligen motorer och chassikomponenter, bara två år senare har linjen nu häpnadsväckande 37 modeller inklusive singlar, tvåor, fyrhjulingar, elcyklar och mer.
QJMotor har bekräftat att de första motorcyklarna kommer ut på den europeiska marknaden före slutet av 2022 med motorer från 50cc-mopeder.
Flera modeller har just fått ett europeiskt typgodkännande, vilket innebär att de uppfyller säkerhets- och emissionsbestämmelserna, och de första återförsäljarna är registrerade i Tyskland.Med typgodkännandebarriären övervunnen borde det vara en relativt enkel uppgift att sälja cyklar i Storbritannien.
De tre första cyklarna som anländer till Europa är de nakna parallelltvillingarna SRK700 och SRK400, samt den retrostilade SRV550, som använder samma chassi som Benellis Leoncino 500. Den får en större 554cc-motor.Se vilken MV Agusta kommer att använda i sin Qianjiang Lucky Explorer 5.5 build.
SRK700 är den mest spännande modellen av de tre eftersom den inte har någon Benelli-motsvarighet och drivs av en 698cc parallell tvåcylindrig motor.Se, mycket lik den enhet som är installerad i CFMoto 700CL-X.Toppeffekt på 72 hk Euro5-certifierad motor.matchar starkt kraften hos Yamaha MT-07 med ett påstådda vridmoment på 49,4 lb-ft, även om QJMotor hävdar att båda topparna nås vid lägre varvtal än vad Yamaha kan hantera.
En fullastad SRK700 med 15 liter bränsle väger 196 kg och har en tysk RRP motsvarande £5 900 – £1 300 mindre än MT-07 och £700 mindre än CFMoto 700CL-X Heritage.
Uppgradera till SRK400 och du har en klar konkurrent till Yamaha MT-03.Drivs av en 400cc parallell tvillingmotor, den gör 41 hk, ungefär hälften av hästkrafterna av MT-03, men levererar 5,5 lb-ft mer vridmoment än 37,3 pund-fot Yamaha, och den behöver inte så mycket hastighet.Den är 18 kg tyngre än den japanska cykeln och dess totala vikt är 186 kg.
Slutligen finns det SRV550.En 47-hästars A2-licensierad bil som påminner mycket om Benelli Leoncino 500 och får en extra 54cc.cm, men ingen mer kraft på grund av A2-licensrestriktioner.Med en våtvikt på 206 kg var den den tyngsta av den ursprungliga trion.Detta motsvarar £5 350 i Tyskland före resa, vilket är mindre än £50 rabatt på Leoncino 500 MSRP.
Företaget lovar sedan att ta med kryssare, strömlinjeformade sportcyklar och skotrar till Europa 2023, såväl som äventyrscyklar och elfordon.
Bauer Media Group inkluderar: Bauer Consumer Media Ltd, företagsnummer: 01176085;Bauer Radio Ltd, företagsnummer: 1394141;H Bauer Publishing, företagsnummer: LP003328.Registrerat kontor: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.Alla är registrerade i England och Wales.Momsnummer 918 5617 01 H Bauer Publishing är auktoriserad och reglerad av FCA som låneförmedlare (ref. 845898)
Posttid: Mar-23-2023
